Östersunds Snöskoterklubb
Kansli; OSD Tel.. 063-51 96 94
Väder i Östersund
home / nyheter
Hej alla
På den här sidan får jag tycka lite som jag vill. Dessutom kan jag här skriva lite om aktualiteter, och annat av intresse.
Kom ihåg att, "-En kan inte göra allting men, alla kan göra någonting".
Janne Sund
För den som inte känner sin ordförande, så finns en presentation på
min
hemsida.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
7/3 -10
Ibland funderar man vad man håller på med. Idag hade vi "Familjedag" på Gräfsåsen. Jag hade klart med alla handlare om visning av skotrar. Gissa hur många som dök upp? EN!, och han åkte hem.
Krokoms Speedshop var den enda som dök upp. Yamaha center meddelade sjukdom en dryg halvtimme före vi skulle öppna. Motorhuset påstod att "det hade vi totalt glömt bort". MotorExpo var den enda som hade förvarnat om att de troligen inte skulle komma. De har, som alla de andra, inga skotrar kvar att visa.
Dessutom måste folk ha känt på sig detta, eftersom tillströmmningen av nyfikna och barnfamiljer var otroligt mycket mindre i år än förra året. Det var väl totalt ca. 50 personer.
Visserligen är jag sjukskriven men, det kan väl inte innebära att allt inom klubben avstannar. Men, tydligen är det så. De som förutom jag och Ingrid hjälpte till idag var våra anställda. De lär ju säkerligen betrakta dagen som arbetstid, och det har de väl all rätt till. För övrigt dök det inte upp en enda som var intresserad av att hjälpa till. Hela styrelsen var klart medveten om dagen. Jag hade faktiskt förväntat mig att någon borde ha dykt upp, men inte. Inte ens för att kolla in vad som händer.
Det positiva (det fanns faktiskt en positiv sida), var att de barn som ändå dök upp med föräldrarna i släptåg, fick åka väldigt mycket skoter. Dessutom handlade de faktiskt en hel del fika. Vi hade stundvis fullt i ladan.
Tack till Polaris och Krokoms Speedshop för lånet av barnskotrar.
9/2 -10
Nu är allt klart med stadioncrossen men, det kanske ni sett på hemsidan redan. Vad som var mest kul med detta är kommunens otroligt positiva inställning till evenemanget. Kontakter är tagna med ett antal sponsorer, och glädjande nog så verkar det poitivt. Et möte m,ed arrangörsgruppen kommer att hålla på torsdagkväll.
Jag har bett våra anställda att lägga ned betydligt mer tid på lederna. I helgen var jag till Krokom med snöskoter, och jag måste konstatera att det var skämmit att se våra leder. Krokoms leder var inte perfekta men, de var otroligt mycket bättre än våra. Vi brukar ju ange ledernas kvalitet i fart. Alltså den fart man kan åka med passagerare utan att denne ska behöva lida. Om våra leder var 15-leder , så var Krokoms 40-leder.
3/2 -10
Ska det aldrig bli vettiga temperaturer?? Nu har vi haft kallt sen före jul. Okej, idag lovar vädersajterna att det ska hålla sig kring 10 grader ett tag framåt. Det är ju acceptabelt.
Snön sen. Vi har nästan minst snö i landet. man får rapporter om över metern i norduppland. Längst norrut är det också bra, men här...
OK slutgnällt. Vi har i alla fall snö. Lederna börjar likna leder, även om det är en bit kvar än. Den snö vi har erbjuder ett fantastiskt "puderföre". Lite för löst kanske, men ändå.
Turerna kring motorstadion går vidare. Än syns ingen bra lösning men, arbetet fortsätter. Johan O har tagit bollen nu. Vi får hoppas att han kan föra den i mål.
Jag har en del annat på gång som jag hoppas på. Först en "familjedag" igen. Söndag den 7/3 på Gräfsåsen. Klart med alla märken utom Yamaha. Hoppas att det löser sig. Sen har jag en stadioncross på gång men, där är det för tidigt att berätta ännu.
Upp
10/1 - 10
Då var årets omgång av AC Cup avslutad. I år låg fokus på att genomföra tävlingarna så smidigt som möjligt. Det måsta man säga att det lyckades bra. Tävlingarn flöt på så bra som de gjorde för en fyra fem år sen. Mycket beroende på att en hel del av det "gamla" gänget var tillbaka. Fantastiskt.
Jag vill tacka alla inblandade för otroligt bra tävlingar.
En av årets stora nyheter var ju knatteracet. Det var helt enormt att se knattarna som utgör framtiden för sporten. Vi hade bestämt oss för tre varv men, ungarna ville annat. Efter avflaggning vid fem varv och aktivt stoppande vid sex, lyckades vi till sist stopppa entusiasmen. De kunde nog ha fortsatt i minst tio varv till.
Nu får utvärderingsmöten ta vid, och då kommer det slutliga betyget från funktionärshåll.
Funktionärer föresten. Vi hade ju lejt ut ett antal uppgifter i år. Det verkade fungera alldeles utmärkt. OPE Bocca Juniors som skötte grillarna, har redan anmält intresse att medverka nästa år igen. De gjorde dessutaom ett kanonbra jobb, liksom alla de andra klubbarna som var inhyrda. LIT SK på flaggvakterna och Jamtland Republicans vid starten skötte sina uppgifter med bravur. På parkeringarna höll badmintonfolket en fantastisk ordning. Sammantaget verkar det vara ett utnmärkt "grepp" att leja in andra föreningar men, som sgat, utvärderingsmötena kommer att ge svaren.
Tack för idag.
13/11-09
Nu har jag suttit två långa kvällar och försökt "modernisera" hemsidan. Jag hoppas att åtminstone någon tycker att det blev bättre. Det är ett jä--a jobb att få till en hemsida. Ändå har jag inga animeringar på den här.
I kväll har vi haft kickoff för funktionärer på Folkets hus, eller OSD som det heter numera. Det kom inte speciellt många men, de som kom var desto bättre. Vi har fått tillbaka en hel del av det "gamla" gänget. Mycket tyder på att detta blivit möjligt för att en tidigare funktionär inte längre finns med på funtionärslistan. Det är sorgligt när en person med sitt betende kan skrämma bort duktigt folk på det sätt som gjorts de sista åren. Nu får vi hoppas att det är historia.
I morgon (idag) åker man till Sundsvall för forum och årsmöte med SSCO. Det bör bli trevligt, eftersom lördagskvällen avslutas med show och middag.
Henrik Åberg står för underhållningen, som handlar om Elvis.
tjingeling
Upp
5/11-08
Jaha, då har man varit ute i riktigt blåsväder. Jag skrev ett inlägg i Snowrider nr:2, som verkligen tog "hus i helvete". Längre ner här kan du läsa inlägget.
Vad jag lärt mig är att, det är inte lätt att diskutera med vissa personer. Det finns ett klientel som tror att vi skoteråkare på något sätt skulle vara viktiga för samhället. Det är ju tyvärr inte så. Skoterturismen, skotern som arbetsredskap osv. är viktiga för samhället. Enskilda skoteråkare däremot, är mer "nåt som katten.....".
Visst kan man ha åsikter om, framförallt, vissa formuleringar i mitt inlägg. Det som retade folk mest var min benämning "friåkare". Den kategori jag hade i tankarna när jag skrev det var nog mer de som i debatten kom att kallas "huliganer". Det är den kategorin som är våra värsta skotermotståndare. Det står jag definitivt för.
I debatten lyser det igenom att alla är nog inte riktigt ärliga när de påstår att de aldrig kör på förbudsområden, håller sig till hastighetsbegränsningar osv.
Nu koncentrerar man sig helt på Arctic Cat Cup i stället. Och förarbevisutbildningar. Och SSCO. Och..... Sedan den 13 oktober sitter jag dagligen på kansliet. Anställd av SSCO. Jag kommer vid årsmötet för SSCO i november, att kliva av styrelsen i SSCO, och i stället kallas general-sekreterare.
Här kommer inlägget från Snowrider:
Vem försvarar friåkningen?
Vi har idag kanske världens mest liberala regler när det gäller snöskoteråkning i terräng. Detta kommer inte att vara för evigt.
Vad är det då som är på gång? I många kretsar höjs idag rösterna för hårdare reglering. Är det katastrof, eller…?
Nja, jag ser det inte riktigt så. Om vi får en hårdare reglering, kan det faktiskt innebära större frihet för skoteråkningen. För att denna reglering ska fungera krävs nämligen betydligt fler skoterleder. Det måste finnas led dit folk vill åka. All erfarenhet visar att finns det inte led, så åker folk ändå. Alltså, en hårdare reglering utan att ledsystemet blir kraftigt utbyggt, är dömt att misslyckas.
Då infinner sig nästa fråga. Vem ska betala?
Jag tror att vi även där måste förstå att, vi skoteråkare bör stå för våra egna kostnader. Vi kan inte kräva att alla ska vara med och betala, exempelvis över skattsedeln. Det skulle bara öka på motståndet mot snöskotertrafiken. Jag tror inte att befolkningen i norrlands inland är speciellt intresserade av att betala för farleder för fritidsbåtar i Stockholm skärgård. Vill båtägarna ha sådana leder får de betala det själva.
När vi insett det, kommer kallduschen. Kostnaden för att upprätthålla ett ledsystem som vi vill ha det kommer att kosta minst 1000:- per skoter och år. Vill vi betala det? Inte en chans, säger de flesta, och framförallt bonden som bor i obygden, och har sin skoter för vedtransport. Det brukar väl bli en femtio mil per år. Ställ denne mot fjällstugeturisten som kanske gör tusen mil varje år. Hur ska vi finna någon rättvisa? Svaret är troligen att, det går inte. Livet är inte, och har aldrig varit, rättvist. Att uppnå den totala rättvisan kommer att vara omöjligt.
Vi måste ändå hitta en lösning på problemet. Jag har inte svaret men, jag hoppas att du som läser, deltar i diskussionen och försöker att föra den framåt. Att hårdnackat försöka försvara den totala friåkningen är dömt att misslyckas.
Blir det då så stor förändring? Nej, redan idag sker över nittio procent av all snöskoteråkning på led. De som skriker högst i försvar för friåkning utgör alltså en väldigt liten del av oss skoteråkare. Det är dags att vi andra också höjer rösten. Det är ofta de som försvarar friåkningen som är våra största skotermotståndare. I de flesta fall är det dessa som står för åkningen på förbudsområden, i bebyggelse, i farlig fjällterräng osv. Det är deras framfart som tidningarna skriver om, och detta spär på och ger argument till skoterhatarna.
Självklart ska en hårdare reglering också innehålla friområden för de som vill utnyttja skoterns egenskaper i lössnö, och få till den snygga och spektakulära åkning som sedan blir publicerade som häftiga skoterbilder. De killar och tjejer som klarar att köra skoter på det viset förtjänar respekt. Det är mycket träning och ”bära skoter” innan man blir så duktig skoteråkare som de oftast är.
Ett system med hårdare reglering kommer naturligtvis inte att innebära att varenda meter i Sverige blir förbudsområde. I skogslandet kommer förmodligen åkningen inte regleras lika hårt som i fjällvärlden. Det kommer troligen fortfarande, att finnas möjlighet att leta sig fram i skogen, och i myrområden precis som nu. Åtminstone kommer reglering av dessa områden att ligga mycket långt fram i tiden.
Det viktiga är att vi från skoterrörelsen ligger ”steget före”. Att låta skoternoviser som sitter i beslutande ställning, kanske till och med i södra delen av landet, bestämma åt oss, kan bli katastrofalt. Vi måste hela tiden själva komma med förslagen, och argumentera för dessa. Det är inte alls ovanligt att de som kommer med förslag om hur skotertrafiken ska vara, aldrig har sett en snöskoter i verkligheten. Då kan man förstå hur tokigt det kan bli. Det har vi ju sett förut. Vem minns inte traktorkörkortet på Anna Linds tid.
Janne Sund
Sekreterare SSCO
14/5 -08
Mitt bloggande blir mindre och mindre. Vintern har nu övergått i vår, och som vanligt blir det sommar innan man hunnit fatta att det är vår. Idag vaknade man däremot till vita gräsmattor och vitt på träden men, redan nu, klockan 10.00, är det borta.
Efter nyår har jag varit sysselsatt med projektarbete åt SSCO. Jag har varit runt i länet och träffat de flesta skoterklubbar som finns i Jämtlands län. Det har handlat om information om SSCO, och allianser. I länet är det bara Östersund och Bräcke som inte har allianser för skoterklubbarna. Vad jag kan förstå är det på gång i Bräcke, efter mitt besök. Däremot möts man av totalt ointresse i östersund. Två gånger har jag kallat till möte. Vid bägge tillfällena har Brunflo dykt upp. Dessutom Orrviken/Guldkusten en gång, och Locknebygdens en gång. Jag kan bara tolka det som att, de andra klubbarna är inte intresserade.
Det är otroligt synd, eftersom det är mycket på gång med ledavgifter, förbudsområden osv. Dessutom blir vi naturligtvis mycket starkare mot kommunen om vi går samman. Vi i ÖSSK klarar oss nog bra. Vi har ett gott samarbete med kommunen, och har bra kontakt med alla instanser. Vi har dessutom en hyfsad ekonomi. De klubbar som visat något intresse är ju de klubbar som ligger närmast centralorten. Tydligen är man nöjd med sin situation i ytterområdena.
Nu får någon annan ta tag i det här. Jag har gjort vad jag tycker kan krävas av mig i den här frågan.
Vinterns hetaste minne blev väl en tur med övernattning i Jänsmässholmen. 28 mil på två dar. Jag, min hustru och en kompis till henne gjorde den turen, på varsin skoter, i februari. Det häftigaste var att det kommit dryga halvmetern med snö uppåt Offerdalsfjällen under natten innan. Sista milen mot Holmen var det ospårat. Då fick jag verkligen tillfälle att prova Lynxen (Adventure V-800) i lössnö. Det klarade den alldeles utmärkt. Den gick fantastiskt bra i snön. Den skotern som frun körde, Arctic Cat TZ Lxr, klarade sig också bra men, var lite tung för en medelålders dam.
Totalt sett var ändå turen en upplevelse. Att åka över fjället, och konstatera att snötäcket är ca 2 meter på många håll, är väldigt speciellt.
Nu har vi övergått i sommaraktivitet. Den andra kursen för året i EU-moppe är avklarad. Snöskoterkurserna drog ca 270 deltagare den gångna säsongen.
Jag önskar er alla en trevlig sommar, och hoppas på att väderspåarna har rätt. De lovar ju en kanonsommar. Ha ´de.
29/1-08
Slutet av januari Arctic Cat Cup är avklarad. Eftersom snö saknades, så blev det ju på Gräfsåsen i alla fall. Vissa tyckte att det var bra. Rädda för förändring. Vi hade en del strul på fredagen, men till slut genomfördes kvalen. På lördag gick allt som vanligt igen. Helt perfekt, alltså. Åtminstone om man ser till arrangemanget. Däremot fanns det en del att önska i organisationen. Information till funktionärer bl.a.
Det har snöat bra i januari, så nu går det fint att åka snöskoter. Än så länge har vi däremot inte fått till lederna i det skick som vi önskar. Vi har haft en del strul med maskinerna. Så småningom räknar jag med att vi kommer att ha lika fina leder som vanligt.
Det har ju blivit lite konstigt med vintern nu. Man går hela tiden och funderar på hur länge den ska räcka. Temperaturen ligger allt som oftast kring nollsträcket, och men vet ju att ett par veckors tö så har vi barmark. Det är ju inte heller detta år någon tjäle i backen, så snön tinar ju från två håll. Det är bara ett njuta så länge det varar.
1/12
Jag fick ett mejl.
Hej.Har ett par frågor. Det känns som att sidan är väldigt dåligt uppdaterad.Tex är själv mkt sugen på att bli medlem och åka skotercross på gräfsåsen.Men jag hittar inge alls om banan.Om den fixas eller inte.Eller Kanske nån bild!!.Kommer inte in i gästboken heller.Kanske man kan Informera varför a-c cup inte går på gräfsåsen i år. Är inte Sur eller arg, bara mkt intresserad.mvh jakob
Svar:
Hej Jakob
Det är ju synd att du inte upplever att jag uppdaterar hemsidan. Det beror ju naturligtvis på att, jag har helt enkelt ingenting att berätta. Just nu ligger klubben ganska stilla, på grund av de ekonomiska problem som vi haft, och fortfarande har.
När det gäller Gräfsåsen, så kommer vi att öppna banan när det kommit tillräckligt med natursnö. Vi kommer inte att kosta på banan med snöinkörning, pistmaskin osv. detta år. Arctic Cat Cup kommer ju att köras på travet, och Gräfsåsen kommer endast att fungera som träningsbana.
Anledningen att vi flyttar cupen är att, vi måste försöka oss på något nytt. Vi har haft en vikande publiktrend under tio år nu. Vi har provat allehanda försök att få Startsida publiken men, inte lyckats. Nu provar vi detta. Det är ju trots allt så att, pengarna styr. Kostnaderna för cupen ligger på ca. 600.000:-. Någonstans måste vi ju få in dessa pengar, och dessutom ett överskott för att kunna driva klubben resten av året.
Du är naturligtvis välkommen att bli medlem, och använda crossbanan. Kanske du till och med har en del att tillföra klubben i nya tankegångar, arbetsinsatser osv. Att tillhöra en klubb är ju nämligen ömsesidigt. Det funkar inte så att man betalar avgift, och sedan räcker den till alla faciliteter. Man går ju med i en ideell förening av intresse, och att man anser att man tillför klubben något.
Välkommen!
/Janne Sund, ordförande ÖSSK
Sv;Re:
Hej janne tack för
svaret. Har ansökt om medlemskap. Undrar om det kommer att stå på hem
sidan när crossbana öppnar.Behövs det hjälp att fixa banan eller så ,hjäper
jag gärna till.Varför kör man inte dit snön från stans gator?
Eller från lenko.Kanske kan få tillgång till lastmaskin...Jakob
Sv;RE Svar:
Hej igen Jakob
Nu har det hänt en del sedan förra svaret. Idag lördag, har det varit folk på banan med traktor. De har preparerat en avkortad variant av banan. Vad jag kan förstå, så har man för avsikt att öppna banan för träning till veckan. Förmodligen kommer information ut på hemsidan.
På senaste styrelsemötet, onsdag 28/11, pratades det en hel del om banan. Från styrelsen lades det då fram ett förslag om öppning av banan men, de som ska nyttja banan måste göra det själva. Vi i styrelsen kan göra mycket, men inte allt.
När det gäller snökörning från stan, eller Lenko, är det transporterna som är problemet. Om vi vill ha trottoarsnö så debiterar kommunen oss för två lastbilar/arbetsdag. Det handlar alltså om 1200 – 1500 kr/timme. Alltså uppemot 12000 kr/dag. Där har du förklaringen. Det här har vi ju gjort alla år tidigare men, eftersom vi nu bestämt att AC Cup blir på travet, så måste vi koncentrera resurserna dit.
/Janne Sund
16/10
Om jag var dålig på att skriva i vintras, vad ska man då kalla det här? Hur konstigt det än låter så får jag skylla på att jag haft ett sexmånaders "riktigt jobb". När man sitter vid en dator hela dagarna, så är det inte så lockande att sätta sig där på kvällen. Nu är jag emellertid "mellan två jobb", så nu sitter jag här igen.
Vad har hänt då? Ja, under våren stod det klart att klubben hamnat i en ekonomisk knipa efter vinterns tävlingar. Vad detta berodde på, tänker jag inte ta upp här. Efter mycken gråt och tandagnisslan, så håller det nu äntligen på att reda upp sig. Dessutom har vi ju nu bara inkomster framför oss.
Under hösten har det ju dykt upp ett nytt fenomen på skoterhimlen, Team Touareg. Detta team, som ägs av Wolkswagen, tänker nämligen sätta skotercross på kartan. Man har knutit Team Arctic Cat Sweden till sig på förarsidan, och tänker dessutom köra en serie med fem tävlingar i Sverige; Tyskland och Österrike. Än så länge så låter planerna som rena sagorna men, om det är sant så kommer det att bli ett enormt lyft för skotersporten. Med bl.a. garanterade TV-sändningar, så kommer sporten att lyftas till nya höjder. Vi kan bara hålla tummarna.
Sedan måste jag även i år ta upp detta med kommunens olika prioriteringar. Jag var ännu en gång ute med min hund i området mellan Torvalla och Gräfsåsen. När jag svängde av in på Spikbodarnas 1,5 milsspår, så upptäcker jag att, det har varit nödvändigt med en ny sträckning vid "fängelset". Som tur var hade jag kameran med mig, så jag kan visa er alla vilken skillnad det är på skidspår och skoterled. Herregud, det behövs tydligen "väg" för att släpa två brädlappar av plast, runt i skogen.
Här kommer bilderna:
Ny sträckning för skidspår (det är inte en skogsbilväg)
Välklippt och röjt för skidåkning.
Tillplattat och snyggt.
Nya sträckningen från andra hållet. Det är gjort i sommar.
Skoterleden. Inte lika välklippt. Lägg märke till rötterna också.
Som sagt.
Det är tur att vi har hundfolk som trampar upp stigen.
Man kan undra vilken sport som har mest miljöpåverkan. Sånt är ju så modernt att påpeka. Man kan också undra när kommunen kommer till oss och klipper våra leder. Eller kommer med maskiner när vi måste ändra sträckning.
Ja e´ inte bitter, Som sades i en känd sketch, men det borde ju faktisk vara någon rim och reson i prioriteringarna. Vi betalar väl lika mycket skatt, mycket mer föresten, som skidåkarna. Våran led i det här området används dessutom av otroligt mycket mer folk än vad skidleden gör. Förutom oss själva, så finns det massor med hundfolk, flanörer, motionärer både med skidor och till fots, sparkåkare och dessutom motorcyklar ):, fyrhjulingar, och till och med bilar.
28/3
Det är otroligt vad jag har varit dålig på att skriva här i vinter. Det beror väl på att, det har inte funnits så mycket att skriva om??
Nu har vi i alla fall nått slutet av årets säsong. Vi har genomfört bägge våra tävlingar, med ett förlustresultat ekonomiskt men, arrangörsmässiga framgångar som vanligt. Det är svårt att förstå varför inte publiken kommer i samma utsträckning längre. Den som har svaret ombeds att höra av sig snarast.
Vårat stopp av preparering av lederna fick på ett sätt avsedd effekt. Efter skriverierna i media så har det inte synts till några motorcyklar på lederna. Det är ju otroligt bra. En formell begäran om förbud, är inlämnad till kommunen.
I ett försök att få in en extraslant, så gjordes ett utskick till medlemmar i medlemsmatrikeln, som inte betalat avgift. Utav ca. 650 utskick, så fick vi svar från 17 st. Bedrövligt. Man har råd att ha snöskoter men, att betala 150 spänn för att åka på lederna anser man tydligen vara för mycket. Detta kan bara tolkas på ett sätt. Den enda tänkbara lösningen är betalleder. Det måste kosta att åka på lederna, och då snackar vi inte om 150:- längre. det kommer förmodligen att kosta betydligt mera men, om inte folk kan betala frivilligt, så måste det ske med tvång. Jag utgår från att ingen inbillar sig att lederna finns där naturligt. Det är nämligen så att, ideella människor lägger ned massor med tid på lederna, och klubben står för kostnaderna. Låt vara med sponsring på skotrar, men det är ändå stora belopp som läggs ned på lederna.
29/1
Jaha, nu är vi där igen. Med snön kom även de skoteråkare som förstör för oss alla.
Sportfältet i Odensala ser bedrövligt ut. Körningen tvärs över fotbollsplanerna verkar vara mer regel än undantag. Skoterförbudsmärken som skall stoppa körning i pulkabacken, bryr man sig inte om. På något ställe har man till och med kört omkull ett uppsatt fårstängsel, för att ta sig in på förbjudet område.
Jag får återigen påminna om att, DETTA ÄR ETT FÖRBUDSOMRÅDE. Leden är här en påbjuden led, och det innebär att, man får inte lämna leden. Man måste köra på leden.
Det är helt otroligt att folk inte respekterar detta. Tänk om kommunen skull dra in vår möjlighet att ha en led här. Det skulle innebära att, enda lagliga vägen från Storsjön upp till OK/Q8 och Gräfsåsen skulle vara borta.
Andra avarter är de som tar vägen över åker och äng. De ska på precis samma sätt som kalhyggen, passeras längs kanterna. Och dessutom, gör ett spår. Följ samma spår varje gång, så slipper markägaren nedkörning av hela lägdan. Varför ska detta vara så svårt.
Jag utbildar över 200 personer till förarbevis varje år, men ibland funderar man starkt på att ge upp.
8/1 2007
Äntligen så kommer jag mig för att skriva i bloggen. Det börjar släppa nu, nervositeten. Arctic Cat Cup är genomförd. Vem f-n trodde det för ett par veckor sedan. Ingen snö och varmgrader.
Än en gång kan vi slå oss för bröstet och tycka att vi är duktiga. Trots närmast omöjliga förhållanden har vi kunnat genomföra tävlingen. Detta är tack vare våra duktiga funktionärer, och allt annat folk som ställer upp när det behövs. Utan dessa skulle det aldrig gå. Det är väl det som gör Östersund till en av de bästa arrangörsstäderna i världen.
Jag måste få rikta ett tack till alla som varit delaktiga i detta. Dessutom ett stort tack till våra sponsorer som gör detta möjligt. TACK!
Jag kände att jag var tvungen att lägga in väderprognosen för den kommande veckan. Kolla här!
Tyvärr, så har ju dom här aldrig haft rätt. Så här har det sett ut många gånger tidigare i vinter, men sen har det kommit som regn.
Några ord om SSCO också. Det är nu klart med examinationstillstånd för SSCO hos Vägverket. Alla tidigare SVEMOexaminatorer är nu även examinatorer för SSCO. Det innebär att vi är Startsida i "rätt båt". De som vill utbilda gör precis som vanligt. SVEMOs utbildningstillstånd finns ju kvar. Man använder SISU som vanligt men, betalar in pengar till SSCO. Det planeras för ett styrelsemöte i januari.
24/10
Nu är det på gång. Vi har bildat en ny organisation för touring. Att SNOFED inte var något alternativ för oss, stod ju klart tidigt. När man sedan får "anonymt" mejl från en styrelseledamot i SNOFED, där han har åsikter om vad jag skriver i min blogg, då förstärks ju bara känslan. Att skriva anonymt när man sitter i en styrelse för en rikstäckande organisation, till en helt öppen bloggskrivare, är ett riktigt lågvattenmärke. Sådant beteende bekräftar bara vad man trott om SNOFED. Sandlåda.
Vad han vände sig emot var min skrivning om "brutna löften". Det står jag fortfarande för. Att SVEMO betalar kanslihyran året ut är ju bara en avtalsfråga mellan SVEMO och Jämtlands IF. SNOFED har givits möjlighet att, teckna nytt kontrakt men det har de inte gjort. Kansliet ska ju drivas av SNOFED från den 1 november. Det är ju lätt att driva ett kansli när någon annan står för kostnaderna. Jag är övertygad om att, när SNOFED själva ska stå för kostnaderna, så försvinner kansliet i Östersund.
Enligt ett brev som vi alla fått idag, så framgår att Pär ska jobba kvar men, hur länge???? Dessutom ska det tas fram ett nytt material till förarbevisutbildningarna till nästa säsong. Det måste väl vara en total penningförstörelse. Det kommer ju nya regler , förmodligen 2008. Då är det troligt att det behövs nytt material igen. Vi i Östersund känner igen beteendet. Vi har sett åtskilligt av detta innan försvarsnedläggelsen här i stan. Det sitter ju gamla militärer i toppen för SNOFED. Finns det något samband???
Jag tror säkert att det finns seriöst arbetande människor i SNOFED. De har dessutom en hel del sunda idéer och förslag. Problemet för oss är att, vi måste ändå tillhöra SVEMO, eftersom vi bedriver tävlingsverksamhet. Varför ska vi behöva betala avgifter till en annan organisation, när vi redan tillhör en. Vi anser dessutom att det är viktigt att tillhöra RF (Riksidrottsförbundet). Vi har ju t.ex. lyckats, eller SVEMO har lyckats, med att få våra skoterleder klassade som idrottsanläggning. Det innebär att de är bidragsberättigade från RF. SNOFED kommer aldrig att tillhöra RF.
Den nu nybildade organisationen kommer inte att kosta oss en krona, förrän vi har en utbildning i förarbevis. Vi kommer att bedriva all utbildning via SISU, och det är bara förarbevisutbildningen som den nya organisationen skall administrera. All annan utbildning som styrelseutveckling, föreningskunskap, funktionärsutbildning, tävlingslicens- och ledarutbildning, Första Hjälpen, navigering, mekaniska utbildningar osv. kommer att administreras av SISU. Att blanda in en annan organisation för det vi utvecklat till en verkligt bra utbildning, under många år, är ju befängt. I den nya organisationen ska utbildningen vara exakt likadan som den vi haft genom SVEMO.
12/10
Då var årsmötet avklarat. Det gick ju snabbt och bra, som vanligt. Vi fick tre nya styrelsemedlemmar. Alla ur det yngre gardet. Det är mycket hoppingivande. Lars, Bengt-Åke och Sebastian är alla tre friska fläktar och en vitamininjektion i styrelsen. Nu hoppas jag att, vi ska slippa avblåsa styrelsemöten därför att folk inte kommer. Vi har flera gånger gjort det, därför att vi inte är beslutsmässiga.
"Fusionen" mellan SVEMO och SNOFED är mycket irriterande. SNOFED har redan brutit sina löften. (Är det någon som är förvånad). Någon fortsatt drift i Östersund kan vi glömma. Hanteringen av ärendet i SVEMO;s styrelse är en skandal. Vi måste försöka förmå dessa att riva upp beslutet.
Vi har inga som helst planer att gå med i SNOFED men, vi kanske blir tvingade. Om vi vill fortsätta med utbildningarna så kan det bli så att, vi har inget val. I det läget så kommer utbildningarna inte att generera lika bra inkomster till klubben.
15/8
Herregud, sommaren går mot sitt ... sensommar. Än är den inte slut. Däremot har säsongen dragit igång. Vi har haft ett första höstmöte om AC Cup. Annonser för säsongstart på förarbevisutbildningar för snöskoter är bokad. Det blir nog vinter i år också.
Arctic Cat cup blir väldigt spektakulärt denna gång. Framförallt blir det massor av kringaktiviteter, och det hela avslutas med en hejdundrande bankett. Vi hoppas att detta blir något att komma ihåg.
Jag hoppas att er sommar varit lika skön som min. Vi har tillbringat mer än halva tiden, sedan 1 juni, i vår gamla husvagn. Det har varit resa till mina hemtrakter, norra Västerbottenskusten, och sedan lite flackande i närområdet. Vi har "hittat" en fantastiskt fin camping. Ånäsets Camping i Kälarne. Otroligt fin och mycket gästvänliga campingvärdar. Den kan verkligen rekommenderas.
Nu satsar vi mot vintern, och hoppas på en mycket minnesvärd säsong, och då menar jag i positiv bemärkelse. Någon snöfattig och eländig vinter vill vi inte ha. Hör du det, du "däruppe"!!
28/5-06
Då har faktiskt hela maj gått. Jag upptäckte att det är mer än en månad sedan jag skrev här. Tiden går.
Maj började ju med sommar. Det var väl skönt men, den typen av väder som vi haft sedan, är faktiskt bättre. Av erfarenhet så vet man att, om vi har sommar i maj, så får vi ingen sedan. Då är det faktiskt bättre att vi får sommar, när det ska vara sommar. Däremot så är man ju less nu så nu får det gärna vända.
Inom kort drar fyrhjulingsverksamheten igång uppe på Gräfsåsen. Spännande.
Herrarna Lund och Engström ha ägnat maj åt att "röja upp" och göra en del reparationer på Gräfsåsen. Hangaren, eller "Yamaha Center-ladan" som den nu ska heta, är urstädad och tillfixad som fest- och utbildningslokal. Efter slipning av golvet bl.a. ser den nu riktigt inbjudande ut.
Elddopet kommer väl till funktionärsfesten den 16 juni.
Dessutom är det nedlagt en massa jobb på banan, och även terrängslingan. Tävlingsförarna hade sin vårliga städdag den 20/5.
Nu blir det nog inget bloggande före augusti, så jag önskar att ni får en fantastisk sommar. Ha dè.
10/4-06
Ha, så blev det vinter igen. Så mycket snö som vi har nu, har vi inte haft på hela vintern. Jag tycker inte att det är nåt konstigt. Det är helt enligt lagen om alltings jävlighet. Jag har ju precis avslutat kurserna för snöskoter, och var beredd på moppekörning. Då börjar det snöa. Förvånande?? Näe. Inte ett dugg.
Nu gick körningen med första kursen bra ändå. Vi fick nämligen låna Beijers gamla lagerlokal. Det var ju helt perfekt att köra där.
Startsida till snön då. Vi har provat att sladda lederna, men det är helt omöjligt. Det går inte att sladda när det är blötsnö. Snön packar bara ihop sig i sladden, och till slut orkar inte skotern med att dra. Skotern föresten, Nisse vill ha igen Vikingen till försäljning, och Bearcaten krånglar i växellådan. Tur att vintern är slut nu. För det är den faktiskt. Skoteråkning här kring stan, är definitivt inne på sista versen. Man kan nog räkna tiden som återstår i enstaka dagar, kanske timmar till och med.
Jag tillönskar alla en Glad Påsk, och ber er att ta det lugnt ute i spåren. Nu börjar isarna att vara farliga också.
23/3-06
Fortfarande finväder. Tyvärr så har det varit några bliddagar sedan sist, och det gör att säsongen är mer eller mindre slut. Vissa delar, bl.a. Sportfältet, är nu snöfria.
Det kanske är dags att påminna om att, det är förbjudet att köra snöskoter på barmark. Vissa undantag finns. Bl.a. så får vi köra leden för klubbens räkning i underhållssyfte.
Nu kommande helg så kör jag sista förarbevisutbildningen för snöskoter, och helgen därpå startar kurserna för EU-moppe. Snacka om vårtecken!
5/3-06
Vilket finväder! Lite kallt, men ändå...
Idag har man "turistat" på skotern för en gångs skull. Våra utflyktsmål på Storsjön har besökts. Kolbulle i stenbrottet i Marieby, och en tur in till badhusparken. Sedan han vi med en sväng till Kläppvindskyddet också. Jag fattar inte varför folk verkar ha glömt bort det vindskyddet. Det går nästan inga spår dit. Ändå är det ju traktens, kanske finaste rastvindskydd????
Lite skäll ska väl rymmas också. Vi har ju dragit en "led" in till badhusparken. Det verkar ju skoteråkarna ge f-n i. De flesta åker ju på andra ställen. Allt för att reta folk. Fattar de inte att de är de värsta skotermotståndarna? Det är ju på grund av dessa flanskallar som vi får hårdare restriktioner. Om alla höll sig till reglerna, så skulle vi nog få vara betydligt mera "i fred". Vi såg bl.a. tre skotrar som brände iväg från parkeringsområdet i betydligt högre fart än de tillåtna 30 km/tim. Dessutom inte i närheten av "leden". De försvann i ett snömoln längs strandkanten söderut. De lämnade en hord av människor, som stod och "skakade på huvudena", efter sig. Sedan kom vi glidande längs leden, och fick utstå en massa anklagande blickar. Det är ju det som händer. Alla får lida för vad några få gör.
Att vi sedan såg spår tvärs över sportfältet, i pulkabacken vid sportfältet, längs kommunens skidspår och längs E 14 bort mot Mac`Donalds, spär ju bara på tråkighetskänslan. Man blir faktiskt bedrövad och ledsen över hur dum folk kan vara. Detta är FÖRBUDSOMRÅDEN.
När man sedan kommer hem, och går på promenad med hunden, och där får se skoterspår längs cykelväg och skidspår, så är man beredd att ge upp.
Trots allt ser vi framåt med tillförsikt. Väderprognoserna utlovar en fin sportlovsvecka. Lite kallt men soligt. Jag och Ingrid har "sladdvecka". Det brukar ju faktiskt vara en hel del trafik under sportlovet.
Jag hoppas på en fin skotervecka men, vädjar till "buset". HÅLL ER PÅ LEDERNA !!!!!
18/2-06
Idag var det årsmöte för SVEMO Mellersta norra. Eller åtminstone var det meningen. Mötet fick avbrytas, för att tas upp om fjorton dagar. Detta på grund av felaktiga uppgifter i Resultat- och balansräkning. SKANDAL. Siffrorna hade dessutom godkänts av revisor, SKANDAL..
Den andra delen av möte kunde dock, efter lång försening, genomföras. Den bestod i, information och diskussion kring skoterlederna i framtiden. Efter att Naturvårdsverket har presenterat en ny tolkning av Terrängkörningslag och förordning, så har "nya möjligheter" öppnat sig. Hädanefter kan kommunerna besluta att, alla leder ska vara "påbjuden skoterled", även utanför ett förbudsområde. Det innebär att, det blir förbjudet att köra snöskoter på alla andra ställen än skoterleden, vilket innebär att vi måste anordna betydligt fler leder. Det måste bli ett "finskt" system som innebär att, det går skoterleder överallt. Till macken, bostadsområden, skoterhamnar, restauranger osv. Dessutom fastslås att, enskild led (det är skoterklubbens leder) ger rätt för ledhållaren (skoterklubben) att, ta betalt för att man ska få köra på leden.
Jag har inte bestämt mig för om jag ska tycka att detta är en mardröm, eller om det är en ljus framtid. Å ena sidan så skulle det innebära att klubben får bra betalt för att sköta lederna. Däremot innebär det också att, för mig som skoteråkare blir det dyrt att åka på andra leder än våra egna. I och för sig är detta inget nytt system. Det har funnits sedan urminnes tider inom t.ex. golfen. Där ger klubbmedlemsskapet och medlemsavgiften rätt till att använda klubbens bana men, så fort man spelar på andra banor så kostar det "skjortan".
Man får fundera ett tag innan man bestämmer sig för vad man ska jobba för.
12/2-06
Idag fick man bli riktigt förbannad. Efter en bra start på dagen, med tolv nya examinerade förarbevis, så skulle jag och frun, Ingrid, ut och pista leden mot Lit. Det började bra. Leden blev hur bra som helst. Enda smolket var att det trycker upp vatten på myren vid Litsavtaget.
Första djävulskapet blev på Kläpptjärn. Jag hade bestämt mig för att vi skulle dit för att fota vindskyddet för hemsidan. Dit gick allt bra men, när vi skulle därifrån började hel.....
Det är blankis under snön. Med sladd kommer man ingenstans, så länge man inte har fart. Det blev en otroligt jobbig, och svettig, timme innan vi kom därifrån.
Sedan gick väl resten hyfsat, tills vi var nästan hemma. Från Litsavtaget och mot Gräfsåsen, såg leden ut som en crossbana. Den som var så fin för ett par timmar sedan när vi åkte. Jag träffade på den respektlöse nidingen som hade åstadkommit detta. Det visade sig att det var en som jobbar med snöskotrar på heltid. Jag fattar inte hur man kan ha en sån otroligt dålig respekt för det arbete vi lägger ned på lederna.
Han sa att, "jag skulle testa nya dämpare". Det gör man väl för fan på crossbanan i så fall. Dessutom så får man väl finna sig i våra öppettider, oavsett vad man heter eller gör. Han menade att han måste köra på leden, eftersom banan var låst. Det finns endast undantag för våra aktiva tävlingsåkare, inga andra.
Det positiva var i alla fall att, jag fick tag i honom, och fick tillfälle att vräka ur mig en riktig utskällning. Han lät dessutom sina ungar köra snöskoter uppe vid Gräfsåsen. Jag bedömer att den yngsta inte kan vara mer än en åtta till nio år. Det är ju faktiskt läge för polisanmälan.
Så långt tänker jag inte gå men, man har ju god lust.
Det mest tråkiga är ju att, denne man är ju inte ensam. Om de idioter som inte behärskar en jämn körteknik, åtminstone kunde fatta att de förstör för alla andra, som faktiskt uppskattar en jämn och bra skoterled. Att de sedan gör av med otroliga mängder, för mycket, bränsle, är ju endast deras eget problem. Däremot är det ju rätt åt dem.
7/2-06
Det är ett tag sen jag skrev, men bättre sent....
Speciellt roligt för oss skoterfolk är det ju inte. Vart f-n tog vintern, eller snön, vägen. Det är ju fullständigt bedrövligt hur det har blivit. En ljuspunkt ser jag dock. Om vi bara får snö, så kommer skoterlederna att bli väldigt bra. Det är nämligen så att, snön i "groparna" ligger kvar, och har dessutom frusit ihop ordentligt. Det innebär att vi nu har en hyfsat slät, och hård yta att bygga lederna på.
För övrigt så rullar det ju på. Förarbevisutbildningarna är väldigt populära, och det är mycket glädjande. Jag är lite spänd, eller förväntansfull, inför den kurs som jag ska hålla på fritidsgården Östman. Det är nämligen så att, fd. kvarterspolisen på Frösön har anmält sig till kursen. Det ska bli "skitkul", och jag räknar med en hel del "hjälp" från honom.
Vi verkar ha fått en gryende stjärna i Pontus Engström. Han är inne i ett "stim" nu, när det gäller tävlingsframgångar. Han håller sig i toppen, tävling efter tävling. Det verkar mycket lovande. Hoppas bara att han orkar "hålla i" hela säsongen.
8/1-06
Då var Cupen avklarad. Som vanligt gick allt som smort. naturligtvis så gnisslar det lite här och där men, då har man väl smörjt för lite. Det är dock gnissel som bara vi i klubben märker av. Lite kritik för svävande information har vi fått, och det är ju positivt. Det innebär nämligen att vi kan göra Europas största, och bästa?, snöskotercrosstävling ännu bättre. vad blir det då?
Jag vill passa på att rikta ett tack till alla duktiga funktionärer, tävlande, publik och naturligtvis, sponsorer, för en fantastisk helg. Det kunde ha varit mindre kallt, klagar vissa men, det är ju vintersport vi håller på med. Vill vi undvika att frysa, så får vi satsa helhjärtat på quadrace i stället.
21/12, just så pass, 5 över 12.
Det har äntligen kommit lite snö. Lite är ordet. Det räcker inte ännu. Lastbilar går till Gräfsåsen så fort som det snöröjs nere på stan. Som vanligt kostar det oss pengar, men i år har kommunen hjälpt till lite grann. Väldigt lite om man jämför med skidskytte, men det är ju ändå åt rätt håll. Arctic Cat Cup kommer att gå som vanligt. Det kan däremot bli lite svårare med träningstillfälle på banan, men vi gör vad vi kan. Vi kan inte styra vädret, tyvärr.
Äntligen är sladdbyggena klara. Efter fyra mekarkvällar med ledgruppen, eller en liten del av ledgruppen, så har vi fått till en "vält" och dessutom, en ny sladd till Lillsjöhögen. Jag riktar ett stort tack till de själar som varit med. Kvällsskift och olyckshändelser har ställt till det för en del av de som egentligen ville vara med. Denna vecka har vi också blivit lovade att vår nya Bearcat ska dyka upp. Dessutom har vi löfte om att hämta en Viking så fort vi behöver den.
8/12
Från och med det här inlägget, så kommer jag att låta de gamla stå kvar. Det är därför som jag har döpt om detta till Blogg. Det är ju så modernt med sådana nu. Alla ska ha en så, okej då.
Nu börjar man bli lite nervös. Var f-n är snön. Nu måste den komma. Vi har ju träningsläger och tävling om en vecka. Det går ju åt fanders om det inte kommer snö. Vi har idag ca 30 anmälda, och erfarenheten (Snowrider) säger att, minst hälften anmäler sig sista veckan.
Sedan är det ju bara ett par veckor till Arctic Cat Cup. Cupen har aldrig ställts in på 33 år. Det 34:de ska inte bli det första som ställs in. Så det så.
Ledgruppen jobbar på. Vi har nu haft en planeringskväll, och två mekarkvällar. Sladdbygge till Lillsjöhögen, och en "bult" av 7 bilhjul, håller på att växa fram. Dessutom tas det egna initiativ till att laga upp en del andra sladdar. Det här verkar onekligen lovande.
Den tionde kursen, sedan augusti, med förarbevis kommer att genomföras den här helgen. Det ångar på, men anmälningsviljan kunde ju vara bättre. bara i tätorten Östersund fanns 041230, 2134 ungdomar mellan 16 och 19 år. Förra året så examinerade vi 180 elever. Mer än hälften av dessa bor utanför tätorten. Minst 40 st av de som blir kvar är äldre än 19 år. Var är de andra???? Jag är helt säker på att, det är mer än 50 ungdomar i den ålderskategorin som kör snöskoter.
Man tar en otroligt stor och onödig risk, genom att köra ett fordon som man inte har behörighet för. Det kallas olovlig körning. Vad som omedelbart händer är att, körkortstillståndet dras in. Glöm övningskörning och körkort inom tre år. Dessutom blir det böter, försäkringstrubbel om olyckan är framme osv.
17/10
Nyss hemkommen från en hundpromenad på leden mellan Torvalla och Gräfsåsen, så känner jag att jag fått en del funderingar. När man går den sträckan, så kan man välja väg. Jag gick skoterleden upp, och kommunens 1,5-milsspår ner. Man kan inte undgå att förundras av skillnaden. Jag kan inte riktigt förstå hur man tydligen värderar fritidsintressen så olika. Skoterleden vet vi ju hur den sköts. Det gör vi ju nämligen själva. Skidspåret däremot, sköts av kommunen.
Nu hade man kört runt spåret, och klippt gräs. Det har man för övrigt gjort på hela spårsystemet. Våran skoterled såg också ganska öppen ut, men det beror på att, där har skett en del olaglig körning med crossar i sommar. Däremot är det en fantastisk skillnad i jämnhet. På skidspåret har man jämnat till. Man har tagit bort rötter, stenar osv. Skoterleden är knappt farbar till fots, på grund av alla ojämnheter.
När jag gick i skolan, så fick vi spåra skidspåren med skidor på fötterna. (Jo, jag är faktiskt så gammal). Man minns hur det var när snöskotern kom. Först så var det som en dröm att kunna åka i skoterspåren. Sedan kom spårmaskinen, och därmed även uttrycket "räls" i skidsammanhang. Numer ska det vara pistmaskin och väldigt avancerad spårutrustning. Jag säger inte att man ska Startsida till spårningen men, det borde finnas någon "rim och reson" i det hela. Man kan fråga sig hur mycket pengar, (våra skattepengar) som läggs ned på skidspåren.
Det är svårt att jämföra idrotter men, vi bedriver faktiskt idrott på elitnivå. Senaste åren har klubben aldrig blivit utan SM-medaljer. Förra säsongens skörd blev två guld och ett silver, i grenen backe.
Vi har faktiskt också en motions- och rekreationsdel i klubben. Så kan man benämna den åkning som görs i skoterlederna. Med andra ord, så är skoterlederna motionsanläggningar. Kom ihåg att vi är en idrottsförening, som genom SVEMO är ansluten till Riksidrottsförbundet.
Sedan ska vi inte ens prata om fotboll som kräver konstgräs. Friidrotten som det är så synd om, och ishockey med ishallar osv.
Kan någon förklara för mig, så att jag förstår, var skillnaden ligger. I socialdemokraternas Sverige ska ju alla behandlas lika. Jag tycker inte att det verkar så.
Det här är inget gnäll. Vi klarar oss egentligen rätt bra men, då borde även andra få göra det. Alternativet måste vara att, vi får samma hjälp från skattemedel.
home